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PORSCHE 911 GT1 1988 Road Car

PORSCHE 911 GT1 1988 Road Car
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PORSCHE 911 GT1 のTest carに続いて登場のRoad Carです。
このPORSCHE 911GT1、規定では計25台のロードカーバージョンを生産することになっていたため、ポルシェは911 GT1 ストリートバージョンを開発し、1996年前半にドイツ政府のコンプライアンス・テストをパスしていました。
ヨーロッパの排ガス規定に合わせたエンジンはレーシングバージョンよりも若干抑えられていましたが、それでも驚異的なパワーと加速性を誇り、最高速度は378km/hに達するほどの高性能を有していました。
なお車体番号上は「993」となっています。
さて、このロードカーバージョンもテストカー同様hpi製です。
フォルムはテストカーとほぼ同じですが、テストカーの方がボディカラーやカーボン・パターンなど魅力的な要素が多いですね。
まっ白なボディに余計な装飾もなく、テストカーに比べたら物足りなく感じてしまいますが、出来そのものはhpiクオリティで申し分ない仕上がりです。
エンジンも、しっかりテストカーとの違いを再現しており毎度のごとく見事な作り込みです。
まあ、手に入れる順番はロードカーバージョン→テストカーにしておけば、より満足度は高いかも、などと贅沢なことを思ってみたり。
ちなみにこのモデル、大特価処分で定価の1/10で手に入れました!
ゆえに文句を言ったら罰が当たります!!




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01:08 | hpi | comments (2) | trackbacks (0) | edit | page top↑
CALSONIC SKYLINE GT-R JGTC 2002 | top | PORSCHE 911 GT3 RS

comments

# No title
こんにちは。
排ガス規制にあわせても、最高速度が378km/hって
すごすぎですねぇ(^^;
それにしても、写真で見た限りでは不具合も見られないのに、
驚異的な爆安価格で入手されたのですね!うらやましい!!
by: HIROKI | 2009/11/12 12:34 | URL [編集] | page top↑
# No title
HIROKIさん、こんばんは。
いつもコメントありがとうございます。

スペック的には思い切りレースカーですよねえ。
このモデル、まったくの新品を1000円以下で売ってました。
ちなみにR32 Gr.Aモデルも同様に。
たまたまR32はほとんど持ってたので買いませんでしたが、
まとめ買いする人もいましたよ。
by: ADかんちゃん | 2009/11/13 00:46 | URL [編集] | page top↑

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